製品の紹介：

用途：1 t、2 t、4 t/hボイラの組み合わせに適応するために開発された。
型式：本風機構は単吸入であり、機号は№4.5 C、6.3 C、8 C、Dの3種類があり、1 t、2 t、4 tボイラーを配合する。「逆」「順」の2種類の型式を作ることができ、換気口の位置は筐体の換気口の角度で表し、「逆」「順」はいずれも0°、90°、180°の3種類の角度を作ることができる。
構造：ファンは主にケーシング、インペラ、吸気口、フロントカバー、伝動ユニット（その中で№6.3 C以下に支柱があり、以上に調節ドアがある）などから構成される。
1、送風機の羽根車には16枚の前方湾曲羽根があり、羽根車系は16 Mnで構成され、羽根車成形後に動平衡補正を受けているため、進転は安定で信頼性があり、比較的に高い強度と耐摩耗性があり、使用寿命が長い。
2、送風機は通常の鋼板を溶接したウォーム形状の全体を筐体として採用した。
3、吸気口は収束式流体形の全体構造を作り、前カバープレート組ボルトとケーシング入口側板に固定する。
4、調節ドアは普通の鋼板で作られ、羽根は花弁形の調節ドアであり、ファンの風量の大きさを調節するための装置であり、調節範囲は90°（全閉）から0°（全開）までである。
5、№6.3 Cブロワブラケットは型鋼を溶接したものである。
6、伝動ユニットは主軸、軸受箱などから構成され、主軸は良質な鋼から作られ、№6.3 C以上の軸受（風葉次冷却、№6.3 C以上の軸受箱体内に胃紫銅冷却管を取り付け、冷却潤滑油用水量は一般的に0.5～1 m 3/hで考慮され、軸受箱には温度計と油位指示器が取り付けられ、油量は油標識によって決まる。

この製品の詳細なパフォーマンスパラメータは次のとおりです。